일본 것은 사지 않습니다

 

 

최근 필자가 서울 교외의 경기도 일대를 차로 달리던 중 바로 앞을 달리는 자가용 리어윈도에는 "노·재팬운동" 스티커가 붙어 있었다.또, 서울 시내의 한 재래시장(시내 곳곳의 뒷골목에 있는 서민의 주방적 시장)을 방문했을 때에는, 노면에 "일본 것은 사지 않습니다"라고 페인트로 대서해 놓은 것을 보았다.

　서울 시내라고 하면, 지금도 일식당은 큰 인기를 끌고 있고, 먼 곳에 일본 보이콧은 바람이라는 활황인데, 가까이서 보니 매장이나 가게 안에는 "우리 가게에서는 일본 식재료는 일절 사용하고 있지 않습니다"라고 (한국어로만) 쓰여진 벽보가 붙어 있다.그 벽보를 스마트폰 카메라로 찍으려고 하면, 점원들로부터 "멈춰주세요"라는 말을 듣는 형편이다.

　한국의 거리에서는 23일 오전 0시의 GSOMIA만료 시한을 앞두고도 일본 보이콧은 굳건하다.지난 17일에는 대한 항공의 서울-코마츠 편이 1개월 반 만에 부활했지만 나머지 노선 재개 예정은 한정적이다.필자가 무안군의 취락을 방문했을 때, 들른 식당에서 현지인에게 이야기를 들었는데, 마을에 거의 인접한 무안국제공항에서 일본으로의 정기편은, 일찌기 나리타나 관공을 시작해 큐슈 각지로 날아가고 있었지만, 현재는 모두 운휴하고 있다고 한다.한국의 대도시 이외에서 일본으로 가는 수단은 아직 전혀 회복되지 않은 것으로 우리 사회의 뿌리 깊은 일본 경원 의식을 말해주는 것처럼 느꼈다.

　원래 일련의 일본 보이콧은 일본 정부가 안전보장상의 이유에 의해 한국용 반도체 소재의 일부에 대해 수출관리 운용을 재검토한 것에 대한 일반 시민으로부터 시작된 경제보복운동이라고 할 수 있는 것이다.그런 여론에 한국 정부가 타고,"반도체 소재의 국내 생산화"를 진행하면서 어려운 고비를 넘기면 문재인 대통령 스스로가 앞장을 서고 있다.

　15일에는 미국의 에스퍼 국방 장관이 한국을 찾아 한국 정부 인사들에게 GSOMIA의 중요성을 강조하고 이를 유지하도록 요구했다.하지만 문재인 대통령은 "안전 보장상 신뢰할 수 없다는 이유로 수출 규제를 하고 있는 일본과 군사적으로 민감한 협정을 맺는 것은 어렵다"로 난색을 표하고 있다. 그리고 GSOMIA 유지 조건으로 "일본의 수출규제 철폐"를 꼽고 있다.

 

 

문 대통령이 미국의 설득에도 응하지 않는 모습을 보이는 것은 문 정권이 한국 항간에 만연한 혐일운동에 의존하고 있기 때문이다.일본이 수출관리 운용에 대해 현상을 유지하고 있음에도 불구하고 GSOMIA 유지를 선언해 버리면, 한국 정부로서는 "일본의 수출규제"를 인정한 셈이며, 그것은 혐일운동을 부정해 버리는 것이 된다.

　또, 한국 정부는 국내에서의 취직난 대응책의 중심으로서 대학 신졸업자를 일본등의 해외에서 취직시키는 국가 정책을 오랜 세월 추진해 왔다.2013년부터 "K-Move"로 이름 붙여진 이 사업은 각 대학에서 프로그램이 이뤄지는 것으로 예년이면 일본 기업에서 면접의 의뢰가 몇개도 오는데 올해는 거의 소리가 걸리지 않는다는 것이다.K-Move관계자에게 이야기를 들었는데,"학생은 아직 그 현실이 잘 알고 있지 않고, 작년같이 몇개의 면접을 볼 수 있다고 믿고 있습니다.하지만, 올해는 아직 면접 예정이 하나도 안 들어간 학교도 있어서, 걱정입니다"라고 한다.

　이대로 GSOMIA가 취소된다면 우리 국민의 혐일 운동은 앞으로도 몇 년 동안 계속될 것이다.문정권의 중요 공약 중 하나인 "젊은이의 취업률 향상"에 심각한 영향이 나타나게 된다.또, 그렇지 않아도 취약화가 진행되는 국내 경제에, 고리를 걸도록 해 데미지를 주게 된다.

　그런 것도 감안하고 문 대통령은 이대로 "민의"를 이유로 위험한 길을 가버리는 것일까.